Essa questão já foi abordada pela imprensa "especializada" de maneira equivocada e imprecisa, levando o leitor a ignorar a necessidade de troca e correr risco de ter um prejuízo considerável. Embora, na maioria dos veículos, é necessária a troca periódica, depende da situação do fluido. Diferentemente do óleo de motor e de transmissão mecânica, os fluidos de direção hidráulica e transmissão automática tem, na sua coloração, o seu melhor indicador de desgaste. Fluido bom, em outras palavras, é aquele cuja tonalidade se apresenta o mais distante possível do marrom, cinza ou preto. Quando ele está preto ou cinza, já perdeu suas propriedades de proteção e já pode ter causado danos como desgastes internos e vazamentos por ressecamento de vedações. O que estou dizendo não é teoria nem dedução, é pura constatação prática revivida diversas vezes. Essa condição visivelmente ruim do fluido se sobrepõe a qualquer recomendação técnica, desde as da imprensa, até mesmo aquelas do fabricante do veículo. Só pra ilustrar, abra o seu Manual do Proprietário e constate que não há recomendação de troca do fluido da direção e, muitas vezes, até do fluido da transmissão. Mas, deixa ele ficar preto, pra você ver o que acontece...
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